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宫殿在LTFRB,市长,MMDA之间排成一排

发布时间2014年8月5日下午3:33
更新时间:2014年8月5日下午3:33
METRO MANILA TRAFFIC。马拉坎南宫将帮助解决LTFRB和马尼拉大都会市长之间的分歧,他们指责该机构的城市交通状况恶化。拉普勒文件照片

METRO MANILA TRAFFIC。 马拉坎南宫将帮助解决LTFRB和马尼拉大都会市长之间的分歧,他们指责该机构的城市交通状况恶化。 拉普勒文件照片

菲律宾马尼拉 - 宫廷通讯部长Herminio Coloma Jr在8月5日星期二表示,马拉坎南宫已进入陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)与马尼拉大都会市长和马尼拉大都会发展局(MMDA)之间。

科洛马说,内阁部长何塞·雷内·阿尔门德拉斯本周将与有关各方举行会谈,以达成“共同点”,打破LTFRB与当地首席执行官和MMDA之间的僵局,因为董事会对彩色卡车的“无忧政策”和后者发誓要挑战的公共汽车。

“本周将由内阁秘书召开一次会议,收集不同机构和[地方]政府的意见,以找到一个可以成为可接受行动方案基础的共同点,”科洛马在菲律宾说。

马拉坎南宫呼吁所有参与者“在最大限度地考虑人民的福利”中解决他们的分歧,“科洛马说。

他还提到LTFRB主席Winston Ginez愿意解决此事,令所有相关人员满意。 Coloma表示Ginez周一向市长承诺,他将研究他们对LTFRB政策采取的立场。

打破僵局

Ginez周二早上接受dzBB采访时表示,他也希望找到一个“解决方案”来打破他与马尼拉市长的僵局,他们指示各自的交通单位无视LTFRB指令。

说这些政策会加剧已经糟糕的交通,市长反对LTFRB备忘录2014-009和2014-010 - 这会阻止交通执法人员对并允许PUB改变他们的路线并通过地铁的主要道路分别为。

LTFRB也因为延长了“不担心政策”而延长了“无忧”政策,因为他们等待他们的特许经营权和临时许可证,允许那些有绿色板块的人进行操作。

“我们呼吁马尼拉大都会委员会和MMDA - 让我们解决这个问题。 我们愿意与他们进行对话......我们将继续寻求解决方案来打破僵局,“吉内兹说。

吉内兹表示,尽管国家政策要求对卡车赋予临时授权,以便不会妨碍货物的运送,但他对当地酋长“实施各自的交通条例”所采取的立场感到“悲伤”。

LTFRB负责人也欢迎 有关LTFRB发行 ,因为这将使他有机会解释和捍卫这些政策。

“我们已经准备好回应调查,我们欢迎这些调查,因此可以向人们解释这些发行的基础及其背后的原因,”Ginez说。

MMDA于7月31日对LTFRB进行了首次齐射,当时它 在奎松市的 ,因为它对卡车租用绿色板块没有任何担忧。 - Rappler.com