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奎松市e-jeepneys获得第一条路线

2014年8月16日上午8:30发布
更新时间:2014年8月16日上午8:30

SOON TO BE IN QC? If all goes according to plan, Quezon City residents may see the GET COMET e-jeepney in their streets soon. Photo from GET Philippines

很快就会进入QC? 如果一切按计划进行,奎松市居民很快就会在他们的街道上看到GET COMET e-jeepney。 来自GET菲律宾的照片

菲律宾马尼拉 - 2014年底开往奎松市道路已获得第一条航线:SM North EDSA通过吕宋大道前往Katipunan轻轨2号站。

30架e-jeepneys - 官方名为GET COMETs--将成为第一个沿着这条路线行驶的人,在Cavite的Carmona工厂处于不同的完工阶段。

虽然全球电动运输(GET)媒体关系经理Ana Santos拒绝透露该路线何时启动,但她说:“COMET的试驾将在未来几个月内开始。乘坐它的乘客可以获得无限次乘坐免费,因为他们正在帮我们测试它。“

从传统的菲律宾吉普车出发,往往停在路上的任何地方让乘客进出,GET COMET将有指定的站点。

南行路线将有14站:

开始:SM North EDSA终端

  1. 路3
  2. 国会大道棉兰老岛大道
  3. 北岭广场
  4. Congressional Ave cor Visayas
  5. Congressional Ave cor Tandang Sora
  6. UP教授细分
  7. Tierra Pura
  8. Talipapa
  9. 国会山庄大道
  10. Magsasay Ave / UP GT丰田门
  11. Quirino Ave / UP Narra Gate
  12. J Escaler St /伊丽莎白霍尔大厦
  13. Loyola Heights Brgy Hall / Regis Building
  14. Ateneo Gate 2立交桥

结束:LRT卡提普南码头

以下是北行路线的站点:

开始:LRT Katipunan Terminal

  1. Ateneo Gate 2立交桥
  2. 米里亚姆学院
  3. UP市中心
  4. 巴拉拉吉普尼站/ LWUA
  5. MWSS(Maynilad Water)
  6. 国会山庄大道
  7. Talipapa
  8. Mira Nilla Subdivision
  9. Tierra Verde
  10. 国会大道cor Tandang Sora
  11. 国会大道科米沙鄢大道
  12. Circle C / Cherry Fooderama
  13. Puregold Mindanao Avenue / BJMP
  14. 路16号

结束:SM北EDSA终端

在研究了交通拥堵和路线容量等因素后,交通运输部(DOTC)推荐了这条第一条路线。

其他考虑的路线是SM North EDSA-SM Mega Mall和SM North EDSA到Monumento。

可重新加载的卡,指挥中心

GET COMETs也将取消“ barya lang sa umaga (仅在早上改变)”,“支付司机或指挥的传递方案”。

相反,COMET乘客将购买可重新装载的卡,他们用这些卡在点击式分接系统中支付。

桑托斯表示,票价将与传统的吉普车票价(P8.50)相同,但乘坐整个航线的票价为P20。

可重新加载的卡本身售价为P20。

GET CARD. Passengers buy a reloadable GET Card that has a unique card number. Photo by Pia Ranada/Rappler

获得卡片。 乘客购买具有唯一卡号的可重新加载的GET卡。 摄影:Pia Ranada / Rappler

制造COMET的公司Pangea Philippines的运营主管Jay Meloto表示,GET COMET也将由一个监控每个COMET位置的“指挥中心”进行管理。

指挥中心的操作员不仅可以检查每个连接GPS的COMET,还可以观察交通流量和拥堵情况,从而可以将COMET指向他们需要去的地方。

“例如,如果有太多的COMET在一个站点等待,而另一个站点是空的,则指挥中心可以告诉司机去空站,”桑托斯解释道。

COMET系统的虚拟大脑还可以及时了解可能影响乘客和驾驶员的路线上的事故,洪水和其他事件。

IN THE FACTORY. The first 30 GET COMETs are being assembled in a factory in Carmona, Cavite. Photo by Pia Ranada/Rappler

在工厂里。 前30个GET COMET正在Cavite的Carmona的一家工厂组装。 摄影:Pia Ranada / Rappler

MORE ROOM. This unfinished interior of a GET COMET shows how it is bigger than a traditional jeepney with enough head room to stand. Photo by Pia Ranada/Rappler

更多房间。 这款未完成的GET COMET内饰展示了它如何比拥有足够头部空间的传统吉普车更大。 摄影:Pia Ranada / Rappler

但这不仅仅是指挥中心的知识。 每个COMET都将配备一台液晶电视,为乘客提供新闻报道和广告。 它还将提供免费WiFi连接。

电动汽车的未来

桑托斯表示,GET COMET 但马尼拉港口的拥堵推迟了美国,意大利和中国的零部件交付。

但下一批COMET将在菲律宾生产更多零件,以确保更快,更便宜的制造。

COMET完全由锂离子电池(手机中的相同电池)供电,由玻璃纤维制成,可容纳21人。

他们将由吉普尼驾驶员协会Pasang Masda ,他们用他们的旧吉普车换COMET。

虽然GET COMET希望成为马尼拉大都会的第一个无现金,管理的电子吉普尼系统,但其他电动汽车已经可以在大城市找到。 (阅读: )

马卡蒂是第一个拥有电子吉普车的人。 在帕西格市,人们可以乘坐电动三轮车或电动三轮车。

通过亚洲开发银行和能源部的联合项目,将向其他马尼拉大都市和附近省份引进约3,000个电子三轮车。

这个为期5年的项目旨在到2017年底在菲律宾道路上投入10万辆电子三轮车。

电动汽车在某些领域赢得了良好的声誉,因为它们有望解决空气污染问题,并减少交通系统对不稳定的石油价格的依赖。 - Rappler.com